据外媒消息，俄罗斯最大集装箱航运公司fesco已被国有化——俄罗斯总统普京周五签署了一项法令，将所有权转让给国家原子能公司rosatom。
rosatom首席执行官alexey likhachev表示，此举将有助于俄罗斯发展北海航线(nsr)沿线的航运。在俄罗斯电视台rossiya 1上，他说：“我们的目标是在亚洲、东南亚不断增长的经济和欧洲这个可能保守但相当大的欧洲市场之间重新定位现有的全球海运的很大一部分。
fesco的前任所有者，俄罗斯亿万富翁ziyavudin magomedov去年被判犯有有组织犯罪和挪用公款罪，被判入狱19年，并没收了他的所有资产。他正在对定罪和判刑提出上诉。
alexey likhachev表示，普京已下令“加快”发展nsr。目前，总部位于中国、以俄罗斯为重点的洋浦新新航运是唯一一家在nsr沿线提供定期服务的承运人，拥有四艘船。
fesco拥有22艘自有船舶和6艘租赁船舶，总吨位为40,332标准箱，是全球第35 大班轮公司。
然而，xeneta的首席分析师peter sand对集装箱运输能否通过nsr扩大表示怀疑。他说：“就nsr而言，特别是集装箱运输，在地缘政治气候发生全面变化之前，它永远不会发展到小型和本地运营商之外。“远东和俄罗斯之间的线路可能会建立，但我不认为nsr是通过苏伊士运河的远东-北欧的重要替代方案。
linerlytica分析师告诉the loadstar，nsr只是在夏季冰盖融化时的一条可行的路线。他补充说：“newnew shipping是目前唯一使用nsr的承运人，今年已经完成了四次航行。但它将在冬季改用苏伊士航线。
“fesco使用苏伊士航线作为其中国-圣彼得堡航线，并正在升级该航线的频率，下个月将有两艘新造船加入。“我预计该服务将继续使用苏伊士航线，因为fesco能够在途中在印度港口装载。”他解释说。