近年来，新能源汽车事故频发，其安全性成为广大消费者关注的焦点问题。为了有效解决新能源汽车的安全问题，推动该产业良好、可持续的健康发展，工业和信息部化于2016年启动电动了汽车安全三项强标制定工作，分别是：gb 18384-2020《电动汽车安全要求》、gb 38032-2020《电动客车安全要求》和gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》。这三项强标，由*、标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。
强标一：《电动汽车安全要求》
主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了电池系统热事件报警信号要求，能够给驾乘人员安全提醒；强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险；优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法，以提高试验检测精度，保障整车高压电安全。
强标二：《电动客车安全要求》
针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统管理单元热失控考核要求，进一步提升电动客车火灾事故风险防范能力。
强标三：《电动汽车用动力蓄电池安全要求》
在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。特别是标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
三项强标是我国电动汽车领域*强制性标准，综合我国电动汽车产业的技术创新成果与经验总结，与标准法规进行了充分协调，对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。