kf行星齿轮变速箱是广州市佳速精密机械有限公司与德国克劳斯机械有限公司合作生产的产品，它是专为机床变速功能而设计的，尽可能体现高速精密和低速大扭矩的双重性。kf行星齿轮变速箱与现在国内机床行业经常使用的进口产品相比较，有以下优点：
1、kf行星齿轮变速箱是使用气缸换挡，
气缸是直接驱动换叉没有经过任何过渡转接。（如图示）而电磁铁换挡是需要通过一个摆动杆来过渡的，机构较为复杂。
2、气缸推力是衡定的，而电磁铁在启动时离开滑杆距离较大，磁力有极大的衰减，动作不太可靠。
3、气缸的驱动不需要防油，而电磁线圈遇油渗入会降低绝缘度，发热乃至短路。另外，电磁铁与滑杆接触面如有油泥、污垢、杂质等，将会产生较大的磁阻，线圈就很容易发热烧毁。
4、由于气缸驱动的换档机构，可做到全封闭，箱体不留满油口。所以kf行星齿轮变速箱可以让润滑油满流流回油箱，不受中途油管道的高低变化影响，但电磁铁换档机构，它为了不让滑杆和电磁铁浸泡在润滑油中，所以它在靠近电磁铁的地方开了满油口，所以它只能靠回油泵来抽油回油，这样会造成两个较大的问题。一是要较地控制进出油等量，二是不可以变化箱体的空间角度。而kf行星齿轮变速箱就没有这二个问题。kf行星齿轮变速箱也可以采用抽油回油。
5、kf行星齿轮变速箱是过通外置油箱来达到润滑与降温。所必须保证储油箱容积大于20升，并配备油温冷却装置，保证油温在50c°以下。
6、kf行星齿轮变速箱是非密闭性箱体构造，所以不需要排气口，那箱内发热时，空气如何排出呢，请放心，kf行星齿轮变速箱设有超大的回油口，箱体的冷热可随回油口自由呼吸。绝不会由于困气而造成油封磨损导致漏油的现象。
7、kf行星齿轮变速箱的输出端和输入端，是根据用户需要作柔性设计，(详见产品彩页上的〝型号先择〞拦内)欢迎来函资询。
以上观点纯属个人看法，如有不同意见和建议，欢迎来信探讨。谢！
作者：责任工程师:吕仲琪（佳速精密机械）