近日，各大航运巨头陆续发布了二季度财报，受货运需求减弱的影响，经营业绩纷纷呈“断崖式下滑”。继万海和以星之后，又一家在疫情后出现季度亏损的船公司出现了...
近日，阳明海运公告上半年财报，第二季单季合并营业收入为新台币350亿元，税后净损新台币1.3亿元，税后eps为每股净损0.04元；致使上半年净利降至32.7亿元，税后每股盈余(eps)为每股净利0.94元。
全球运力排名第11的万海航运去年第四季受运价大跌影响，率先出现0.4亿元亏损，也是自2017年第二季度以来首度亏损。随后，排名第10的以星航运发布2023年第一季度财报，前三个月净亏损5800万美元。
不过相较于阳明海运亏损，我国台湾另一大航运巨头长荣海运第二季合并营收新台币673.85亿元（约合人民币152.82亿元），同比大降61.49%；税后净利润新台币50.92亿元（约合人民币11.55亿元），同比大降95.02%。但仍旧保持获利动能。
此外，万海航运第二季亏损23.4亿元新台币，累计上半年亏损44.59亿元新台币，每股亏损1.59元新台币，已连续三季亏损。