认为可能是什么原因？⑴为什么启动离心泵前要向泵内注水？如果注水排气后泵仍启动不起来。
答：为了防止打不上水、即气缚现象发生。如果注水排完空气后还启动不起来。①可能是泵入口处的止逆阀坏了水从管子又漏回水箱。②电机坏了无法正常工作。
⑵为什么离心泵启动时要关闭入口阀门？
答：防止电机过载。因为电动机的输出功率等于泵的轴功率n根据离心泵特性曲线。电动机输出功率也zui小，当q=0时nzui小。不易被烧坏。
为什么？⑶离心泵特性曲线测定过程中q=0点不可丢。
答：q=0点是始点。所以不可丢。丢了做出来的图就有缺憾。反映了初始状态。
为什么先要按下功率表分流开关绿色按钮？⑷启动离心泵时。
答：为了维护功率表。
⑸为什么调节离心泵的入口阀门可调节其流量？这种方法有什么优缺点？否还有其它方
法调节泵的流量？
答：调节入口阀门开度。改变泵的工作点，实际上是改变管路特性曲线。可以调节其流量。这种方法优点是方便、快捷、流量可以连续变化，缺点是阀门关小时，增大流动阻力，多消耗一部分能量、不很经济。也可以改变泵的转速、减少叶轮直径，生产上很少采用。还可以用双泵并联操作。
⑹正常工作的离心泵。为什么？其进口管上设置阀门是否合理。
答：不合理。将水从水箱压入泵体，因为水从水池或水箱输送到水泵靠的液面上的大气压与泵入口处真空度产生的压强差。由于进口管，装置阀门，无疑增大这一段管路的阻力而使流体无足够的压强差实现这*动过程。
底阀的装设是否有利？认为应如何⑺为什么在离心泵进口管下安装底阀？从节能观点看。
改进？
答：底阀是单向止逆阀。而绝不能从泵流回水箱，水只能从水箱或水池抽到泵体。目的坚持泵内始终充溢水，防止气缚现象发生。从节能观点看，底阀的装设肯定发生阻力而耗能。既不耗能，又能防止水倒流，这是不过的
⑻为什么停泵时。再关闭进口阀？要先关闭入口阀。
另外也起到维护泵进口处底阀的作用。答：使泵体中的水不被抽空。
⑼离心泵的特性曲线是否与连结的管路系统有关？
答：离心泵的特性曲线与管路无关。当离心泵安装在特定的管路系统中工作时。还与管路的特性有关。实际的工作压头和流量不只与离心泵本身的性能有关。
⑽为什么流量越大。而入口处压强表的读数越小？入口处真空表的读数越大。
答：流量越大。入口处强压就应该越小，需要推动力即水池面上的大气压强与泵入口处真空度之间的压强差就越大。大气压不变。而真空度越大，离心泵的轴功率n一定的n=电动机输出功率=电动机输入功率×电动机效率。而轴功率n=qhρg/η当n=恒量，q与h之间关系为：q↑h↓而而h↓p↓所以流量增大，入口处压强表的读数变小。
对此如何理解？⑾离心泵应选择在率区操作。
答：离心泵在一定转速下有一zui率点。由于种种因素，通常称为设计点。离心泵在设计点时工作。离心泵往往不可能正好在*工况下运转，因此，一般只能规定一个工作范围，称为泵的率区。
⑿离心泵的送液能力为什么可以通过入口阀的调节来改变？往复泵的送液能力是否采用同
样的调节方法？为什么？
答：离心泵用出口阀门的开、关来调节流量改变管路特性曲线。流量与扬程无关，调整工作点。往复泵属正位移泵。单位时间排液量为恒定值。若把入口阀关小，或关闭，泵内压强便会急剧升高，造成泵体、管路和电机的损坏。所以往泵不能用排出管路上的阀门来调节流量，一定采用回路调节装置。
⒀试从理论上分析。忽略粘度影响）实验用的这台泵输送密度为1200kgm-3盐水。
相同量下泵的扬程是否变化？同一温度下的离心泵的装置高度是否变化？同一排量时的功
率是否变化？
答：本题是研究密度对离心泵有关性能参数的影响。由离心泵的基本方程简化式：可以看出离心泵的压头。但泵的轴功率随流体密度增大而增大。即：ρ↑n↑。流量、效率均与液体的密度无关。
又因为其它因素不变的情况下hg↓而装置高度减小。
叶轮上叶片弯曲方向与叶轮旋转方向相反。试定性解释以上两部⒁离心泵采用蜗牛形泵壳。
件采用此种结构的理由。
答：蜗牛形泵壳。又将局部动能轴化为静压能。叶片弯曲方向既减少流体动能的损失。
与叶轮旋转方向相反。以免损坏。为了减轻叶片接受液体的冲击力。
⒃扬程的物理意义是什么？
其单位为m即把1n重的流体从基准水平面升举的高度。答：指离心泵对单位重量（1n液体能提供的有效能量。
⒄泵的效率为什么达到zui高值后又下降？
q与h乘积就会减少所以效率会下降。答：由当q升高逾越设计点后。
两转子流量计如何使用？为什么？⒅离心泵特性曲线测定时。
答：两转子流量计开一关一。因为大流量会把小转子冲击到zui上面，轮流使用。损坏转子流量计。
为什么先切断排出管路测压口至压强表的通路？如何切断？⒆启动泵前。
用夹子夹住通往压强表的管子。答：为维护压强表的指针。
为什么同时取瞬时值？⒇记录实验数据时。
答：因为流量在动摇。为减少误差，各表上读数均在动摇。必需同时读数取瞬时值。