巴基斯坦伊斯兰共和国空运费萨拉巴德国际机场介绍
费萨拉巴德国际机场（iata：lyp，icao：opfa）是一个国际机场和备用巴基斯坦空军军事基地位于jhang路，10公里（6.2英里）的城市中心的西南费萨拉巴德，在旁遮普省巴基斯坦。
它为费萨拉巴德和一些当地城市提供服务，如tandlianwala，kamalia，jaranwala，jhang，chiniot，gojra，dijkot，samundri，khurrianwala，sanglahill，toba tek singh，chenab nagar，sargodha，bhawana，pir mahal，chak jhumra，khichian，jahangir klan和lalian。随着居住在国外的大量侨民费萨拉巴迪斯，巴基斯坦民航局签署了一项新的开放政策，允许更多的航空公司在该市开展业务。机场是两所飞行学校的所在地，他们使用机场定期接受新学员和航空爱好者的培训。由于国际航空公司涌入机场，费萨拉巴德工商会已经披露将在高速公路附近建造一个新的国际机场。随着新的开放天空政策协议的实施，预计机场未来将处理更多的流量。
费萨拉巴德国际机场
iata：lyp国际民航组织：opfa
摘要
机场类型上市
所有者巴基斯坦政府
操作者巴基斯坦民航局
供应费萨拉巴德tandlianwalajaranwalajhang奇尼约特gojrasamundri豆渣hafizabad萨希瓦尔鸟羽泰克·辛格毕尔泰姬陵
地点巴基斯坦旁遮普邦
海拔607英尺/ 185米
坐标31°21'54“n072°59'41”e
跑道
方向长度表面
米英尺
03/21 2,826 9,272 具体
统计（2017-18）
乘客519879
乘客变动12.48％
飞机起降7,70711.3％
货物处理349公吨
历史
早年机场的起源可追溯到英国的拉吉。市政府决定费萨拉巴德在南亚和大英帝国内具有战略地位。1942年，当地政府批准建造一个5000英尺×100英尺的砖块。地区飞机使用了地带，它在争取独立的斗争和撤离过程中发挥了作用。
它最初被称为lyallpur机场，直到1979年，该城市更名为费萨拉巴德，以纪念已故的沙特阿拉伯国王费萨尔。此后改名为费萨拉巴德机场;在国际航空运输协会代码保持lyp。
独立后pia使用波音737-300运营第一架从卡拉奇飞往费萨拉巴德的喷气式飞机。pia空中客车a310-308用在格拉斯哥，英国-费萨拉巴德航线。shaheen air经营费萨拉巴德 - 吉达航班使用的是波音767。国旗航空公司巴基斯坦国际航空公司（pia）于1958年开始在国内运营，经营卡拉奇的几个航班。大多数航班都包含出口货物。1965年，砖砌的简易机场重新建造，以满足当时的标准。表面使用沥青建造，跑道长度增加到9000'乘100'，使机场能够处理更大的飞机。在1966年至1967年期间，一个终点站和停机坪开始建造，用于处理fokker f-27友谊等螺旋桨飞机。
1972年，在现有跑道的西侧建造了一条尺寸为9000英尺×100英尺的新型平行跑道，因为现有的跑道已经严重恶化。新跑道的设计目的是处理喷气式飞机，如波音737。1974年，建造了一个喷气式飞机停机坪，taxiway-b，空中交通管制塔和met办公室。1985年安装了高级休息室和仪表着陆系统（ils）。1986年，航站楼扩建，以容纳更多的乘客。1991年，旧跑道被加宽，加强并延伸到了尺寸为9270'到150'的表面沥青，以容纳空中客车飞机，如空中客车310s。1993年，建造了商务舱cip休息室，并扩建了航站楼。1998年，朝觐直接从机场开始运营到沙特阿拉伯。
2003年12月20日，aero asia international每周两次从lyp到迪拜开展业务并将其卡拉奇航班每周增加三次。2005年，pia推出从首都直飞苏格兰，格拉斯哥到lyp与空客a310飞机。该航空公司还于同年12月从机场推出了电子票务。2007年12月，pia从该市开始首次朝觐航班。2008年，pia开始运营从lyp到锡亚尔科特机场的航班，但很快就被砍掉但是增加了飞往迪拜的航班。2009年，pia从lyp向rahim yar khan和阿布扎比提供服务。2010年，pia将巴哈瓦尔布尔与该市连接起来。2011年，shaheen air获准批准经营从费萨拉巴德到吉达的季节性朝觐航班。同年，阿提哈德航空公司为位于费萨拉巴德和拉合尔机场的乘客提供了长途汽车服务。2012年，shaheen air将其朝觐航班升级至波音767飞机。2013年6月，pia结束了对阿布扎比，迪拜和木尔坦的服务由于没有飞机。shaheen air决定于同年10月向迪拜开展业务。2014年，梧桐航空公司使用波音737-300向卡拉奇提供服务。