在plasma设备的表面处理过程中，不但可以激发表面，而且可以保持ptfe的材质特征：
1.汽车发动机半轴油封用作发动机渗油防范的关键部件，已被不同汽车发动机厂家所重视。ptfe耐热、耐蚀、不粘、自润滑、绝缘性好、摩擦系数低等特征。是目前生产油封的主要原料之一。但是，未经处理的ptfe表层活性较低，难以与金属结合。ptfe制作环节中，选用钠萘溶液对ptfe进行表面处理，持续改善其附着力，但会使ptfe表面产生针孔和色差，使ptfe原有性能发生变化。ptfe设备表面处理不但可以活化表面，加强结合，而且可以保持ptfe的材质特性。
2.汽车点火线圈的壳体和框架一般选用pbt和ppo两种结构。采用低温plasma设备表面处理技术，不但可以清除表面污染物，还能够进一步提高框架的表层活性，加强框架与环氧树脂胶的结合強度，避免气泡的产生。可提高漆包线与框架接触的焊接強度，确保点火线圈的可靠性和使用寿命。曲轴表面的低温表面处理不但可以除去曲轴表面的有机化合物，还能够激发曲轴表面，提高涂层的可靠性。
3.将墨水或粘合剂打印在汽车挡风玻璃上。为得到所需的粘结力，表面通常用化学底漆。这类底漆含有挥发性溶剂，这部分会在车辆后期使用时释放出来。常压式低温plasma设备设备能超精细地清洗和激发玻璃表面，提高粘结可靠性，更加环保。
4.动力电池组常压低温plasma设备在电池组装期间对金属和聚合物表面进行纳米清洁和活化，而不改变材质特征，持续改善焊接.粘贴或涂层的粘接性能，并确保可靠性。