我们在使用压滤机的时候多多少少都遇到过问题，本文主要来看看压滤机的液压油的乳化现象，液压油减少的原因和滤板的厚度设计。
压滤机液压油的乳化现象
在*使用压滤机设备来人来说，或多或少的都会遇到过液压油使用一段时间过后，液压油或出现含杂质增多而混着，或出现液压油变白，没有粘连度，这就是所谓的乳化变质的结果。我们今天就来说说液压油乳化变质的原因。
根据我们长时间液压油的了解。液压油乳化变质就是起初液压油中含有大量的水分子，这样混入了很多水分的突进就是我们在使用或储存液压油中进入了水。
压滤机在日常工作中，液压油常常有几种情况可以是液压油进入水，一种是压滤机长时间在露天使用，常常被雨水淋湿，在加上液压油流动路径的管道、液压腔、油泵站等重要的部分密封性不好，就可能使用大量的雨水进入油泵站中，当水进入油泵站中与液压油接触时，这时由于水分子与水分子之间的相互吸引作用力，使得水还是以大团大团的水体悬浮在液压油，这时只要在经过油泵站的电机的抽动，在液压腔中受到较大的压力的挤压，水团迅速的分解成为一个小小的水分子，均匀的分散在液压油分子团的周围，在经过一定的时间的氧化变质，这样液压油就会变白，而这时的混合液就不能再较大的压力的环境下保持原来的体积了，分子与分子之间的间隙也更大。也就是说当油泵抽到这样的液压油液压腔，向活塞施压时，物体之间的力是相互的，所以活塞也会像液压油施加同样的力，这时液压油体积就会迅速的变化，这样大大减小了压滤机的压力。这就是为什么进水后的液压油只能为压滤机提供很小的压力的原因。
还以一种情况就是液压油中，*的向其内鼓入潮湿的空气，空气中的水分子在液压油有的冷的环境中冷凌，存在了液压油中，这样*时间也会造成压滤机液压油的乳化变质。
压滤机的液压油为什么会减少？
使用过压滤机设备的人都会知道，压滤机在使用一段时间过后，压滤机内部的液压油既没有溢出，也没有倒掉，可以回有明显的减少的迹象。但我们检查油路，油站，液压腔都没有发现有任何的渗漏点，那么液压会跑到哪里去了呢？我们今天就来说说，液压油使用一段时间后会减少的原因。
压滤机在长时间使用的过程中，看似密闭的液压油循环系统其实也可以渗漏的，只不过这样的渗漏不是我们常见渗漏现象，这样的渗漏是我们不可以避免的。压滤机的液压油只要通过两方面来流出设计的液压系统。
*就是液压循环系统各部分的粘附。其实液压油在循环的过程中，其中组成的部分的内壁是要粘附液压油的，这些组成部浪费zui多的液压油的就是活塞链接的丝杆。在压滤机的需要滤板前进或后退的实现，丝杆需要从液压腔中伸出，需要在丝杆接触处有密封装置，看上去丝杆伸出的部分光亮如新，只要一摸就会感觉到很湿润，这就是油了，同样在空间中油也会不断的蒸发，干的丝杆再回到液压腔中在带出油。这样*的来来回回，自然液压油就会不断的减少了。
第二就是液压油的蒸发。压滤机的长时间的使用时，液压油的温度会增加，自然分子间的活性也会增加，加快了液压油蒸发，冲面液压油的气体通过油路系统的个链接点，挥发到了空气中，所以压滤机的液压油这样也会减少。
这就是压滤机液压油在使用过程中不断减少的原因。也是正常的使用损耗，只要不出现大面积的渗漏就不用担心。
板框式压滤机的过滤液经过路径
我们前面只是大体的说了一些关于板框式压滤机的过滤原理，相信大家看了过后对板框式压滤机都有一定的了解了。我们看着浑浊的过滤液进入压滤机设备后就变成了清楚的液体流出设备来。那么在这一个过程中，过滤液经过了那些途径呢！我们今天就来想大家解释解释。
过滤液先是别进料泵抽进进水管道，进料泵逐步增加进水管道的过滤液，使得过滤液高压条件下进入两个分水管道，分水管道又与板框式压滤机上方的两个进水法兰相连，这样过滤液就进入了板框式压滤机的滤板上方的两个分料管道，而分料管道是有滤板一块一块的挤压拼接而成的，而在每一块滤板的统一方向的一面，又有通向滤板中心凹陷处的通道或凹槽。这样从滤板的分料管道中的过滤液就被分到各各一块滤板与一块板框组成的滤腔中，其实是流进了被两种滤布包裹的板框中，与滤布接触，在强大压力的趋势下，过滤也中的液体就会通过滤布，而滤布只能允许液体通过，而固体就被拦截下来，在滤腔中存储。
当液体通过滤布时，其中的固体被拦截了下来，实现了固液分离，这时的过滤液就变得清澈干净了，然后再通过滤板下方的出水管道的集合，将分别从不同出水通道的水集合在一起流向单块滤板的排水阀流出，排出设备来。这样的液体就不会再含有固体杂质了，但很有可能不是单一的净水，所以我们要处理不同的分子结构就必须先把的液体的分子固化下来，才是使用于压滤机的分离。