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现在开车不带行车记录仪总是心慌，现在的记录仪很厉害。毫不夸张的说，你的车辆基本可以从单机状态走向互联时代，不再像驾驶工具那样枯燥，而是更加智能和好玩。今天给大家带来xd88行车记录仪的评测。
解除…的负担
这是xd88的外包装。配色设计很时尚。左下角的索尼logo非常醒目，后置摄像头使用索尼 s 291全波6片式高清镜头。
打开包装后，下面是主机，上面是配件箱。你为什么选择这台录音机？让 让我们给你一个大概的分析。流媒体后视镜、支持安装专用车专用支架、10.1 ips全色域屏幕、支持4g上网、wifi热点、智能语音操作、前后双摄像头、5.1双蓝牙连接、高科技导航、电子狗、停车监控、云服务几乎都是干货的实用功能。
拿出配件，从左到右依次为:xd88主机、索尼后置摄像头、gps天线、智能低压保护降压线、摄像头延长线、支架、螺丝、3m胶、橡胶扣。
屏幕的做工还是很不错的，清晰度一流。
固定
接下来，它准备开始安装。记录仪可以插在点烟器上，也可以接在acc上，实现停车监控。
先将内存卡和手机卡插入卡槽。
然后依次插上gps天线、后置摄像头、电源线。一定要先插上gps天线，再插上电源线。
安装非常简单。只需用橡胶扣将xd88主机固定在后视镜上即可。卡扣有很多调节位置，可以安装不同尺寸的后视镜。
如果觉得布线比较乱，也可以用专门的支架安装，这也是选择xd88的重要原因。
前置摄像头可以抽出来。这样的设计太人性化了，不会出现为了躲避摄像头而把记录仪安装在后视镜里的尴尬。
gps天线可以固定在a柱和中控台的夹角处，也可以放在a柱内部，主要是因为gps天线没有那么难看，放在这里更方便，也更安全。
后置摄像头的安装有点复杂，需要提前找好位置，然后固定布线。索尼 的相机真的很高，它可以 不要让人看到它是在之后安装的。以前后置摄像头是一个立方体，然后有一圈led灯，感觉就是一个巨大的山寨。
启动(机器或引擎)
安装完毕后，你就可以打开电源了。这是xd88的主界面。左边显示天气和行车信息，中间是导航和记录仪，然后是快捷菜单和设置，最右边是时间和智能语音快捷键。
打开设置键，将出现二级菜单。导航、电子狗、记录仪、视频播放、蓝牙、路况查询等等都可以在这里操作。我可以自由地游xd。88基本相当于买了一个智能车机系统。
主屏幕还支持滑动显示，向左滑动出现第二页，依次是音乐、电子狗、蓝牙、收音机、云服务。
打开记录仪，界面会自动切换到前置摄像头，也就是车前的视野。屏幕上的规章制度是xd88的adas驾驶辅助。简单来说，如果汽车偏离车道，就会发出警告声，这是小偷在高速行驶时容易使用的，还有汽车等红灯时的提醒，前方汽车的距离监控等等。
按下录音机下方的按钮切换到流媒体后视镜，再次感叹索尼 s镜片真的很清晰，视野比传统后视镜强很多。
it 开着车等人很无聊。xd88可以在线观看视频，它 it’瞬间有个pad真的很方便。
实地测验
好了，介绍了这么多，现在让 让我们开始实际体验吧。直接按语音键，说出你想去的地方。一番对话后，导航界面会为你打开，你也可以直接触摸屏幕。你不 不要担心它不会。;我一点也不明白。在过去，你必须学会像机器人一样说话。xd88随口一说，沟通完全没问题。这真的是一个惊喜，达到这种程度。
启动，画面中的画面是adas系统正在检测调整，电子狗会在路口提前语音提醒，避免超速。
切流媒体后视镜体验一下。视野霸道到连对面车道的人行道都能看得一清二楚，以至于即使右后死角有车也能第一时间看到。
即使打开流媒体，导航信息也会在左边显示，并有语音提示，右边显示任意一个游览的当前时间、天气和logo。
屏幕显示的清晰度可以通过看图片直接了解，相机 s在地下室弱光环境下的表现也很不错。
串流后视镜有索尼镜头加持，表现自然。
现在几乎所有的车辆都涂了膜。到了晚上，后视镜只能看到后面车辆的大灯，其余都是一片漆黑。流媒体后视镜的优势在这种环境下太明显了，这种清晰不需要任何描述。
xd88记录仪倒车时会自动切换到后置摄像头，加上泊车辅助，即使在黑暗的地方，也能轻松停入车位。
屏幕上的圆圈表示前方车距，表示雷达。it 提醒你与前面的车保持安全距离很有趣。
停车关闭后进入停车监控状态，智能降压线保护电池，避免电量耗尽，低于11.6v时自动切断电源。
摘要
xd88的流媒体支持索尼和ips全球屏。显示效果很惊艳，功能也很多，都是实用功能。每个功能在使用时都有非常好的体验。比如导航的时候，输入第二个字母几乎就能找到你想去的地方。估计是基于定位就近原则，优化非常人性化。智能语音操作几乎颠覆了这一方面。认知，可以随便交流，基本能理解，不 不要像机器人一样说话。总的来说，xd88的这个录音机还是值得入手的。除了流媒体后视、记录仪等基本功能，还增加了4g网络和智能语音，几乎改变了驾驶模式，真正进入智能。
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