1，比亚迪生产手机电池吗2，新能源汽车电池的未来是否属于固态电池3，请问下有谁知道bydf3 电池的生产商以及电池尺寸吗有知道4，比亚迪的电池是锂电的吗5，比亚迪e1305公里综合续航够用吗1，比亚迪生产手机电池吗
生产的比亚迪目前是全球第一大充电电池生产企业,客户主要是nokia\moto等国际性公司,产品系列含盖nokia手机系列所有型号电池.比亚迪是中国的一个自主汽车品牌。没有生产电池。
2，新能源汽车电池的未来是否属于固态电池
这个目前还不能肯定，因为储能电池的技术还在快速发展，很多新型电池已经出现在实验室里了，包括石墨烯电池、氢燃料电池等，最终是要看哪一种电池的实用化速度快了。不是，电容电池你好！现在比亚迪是最好的电池仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
3，请问下有谁知道bydf3 电池的生产商以及电池尺寸吗有知道
byd本身就是一个电池公司，做汽车业务只是这几年的事情，之前byd一直生产电池的！所以byd在电池汽车方面有优势，新推出的f3/f6 dm系列就是byd自己的汽车加上自己生产的锂电池的产品（产品说是什么“铁电池”，实际上只是广告，本质上还是锂电池）。他们是byd自己生产的电池吧~你是问电池原材料吗你好！铁电池有别于锂电池，主要是更安全，还有就是充电快，容量大等特点，成本也很重要打字不易，采纳哦！
4，比亚迪的电池是锂电的吗
比亚迪的电池是锂电的，不过不是传统的三元里锂电池。是磷酸铁锂电池。是的。作为国内新能源领域最具代表性的车企，比亚迪掌握着完善的“三电”技术。在电池技术上，比亚迪前些年始终坚持磷酸铁锂路线，并且技术已经十分成熟。近两年由于补贴政策的变化，使得其不得不跟随市场趋势，相当于“半路出家”进行三元锂电池的研发，不过如今也做到了“后来居上”，其“811”电池研发已经取得一定的进展。比亚迪电池产业主要做镍氢电池、镍镉电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池。电池领域所覆盖的产品也非常广泛，目前其产品已经覆盖了消费类3c电池、动力电池（像现在电动汽车市场主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池，比亚迪都有研发和生产），还有储能电池等，应用于手机、笔记本、相机等电子类产品，还应用于新能源车、轨道交通、太阳能电站、储能电站等领域。比亚迪电池是锂电的。磷酸铁锂和三元锂比亚迪都有。磷酸铁锂电池：如最新的比亚迪汉纯电动车还有纯电动客车上用的是磷酸铁锂电池；三元锂电池：如比亚迪秦pro ev上用的是三元锂电池。
5，比亚迪e1305公里综合续航够用吗
比亚迪e1采用三元锂电池，电池容量32.2kwh，综合工况下续航里程达到305公里，以我的用车经验来说，够用了。一天上下班往返40公里，基本上可以做到一周充电一次。只要合理做好出行计划，及时补充电量，305公里的续航可以跑蛮长时间的。如果条件允许，尽量错峰出行吧，平时开车的时候杜绝暴力驾驶，设置好能量回收调节，在一定程度上可以提升续航里程。大家说得都对！续驶里程这个和很多方面都是有关系的，就算是同一个人来驾驶，路况的好坏，开没开空调，驾车习惯，室外气温等等都能对车辆的续航里程产生影响。在可控的范围以内，我建议可以通过科学充电，少走拥堵路线，保持匀速行驶，合理使用车载电器这几个办法来改善续航。主要是看您自己的用车需求。如果此车平时主要是用于上下班，或短途出行，还是很经济的，使用成本较低。如果要用于长途出行，则是要注意规划好自己的充电距离，及时补电，避免出现车无电的情况。因为使用电动汽车的最大问题是充电，如果有自己的充电桩最好，可以不受充电限制，随时得到补电机会，一般是白天用车，晚上充电，这样可以降低使用成本，对电池也好。比亚迪f1纯电动版e1售价1.8万 比亚迪e1纯电动售价1.8万-2.3万（最贵的配置有电动车窗、abs、电动反光镜、安全气囊等等，标配100公里电池，简装50公里电池，最大600公里电池，最小充电功率2kw，）