电动机能耗制动原理：电动机的定子绕组从交流电源上切断，并把它的两个接线端立即接到直流电源上(y接时，接入二相定子绕组；△接时，接入一相定子绕组，另二相串联绕组接入)，直流电流在定子绕组中产生一个静止的磁场。由于机械惯性，转子仍在转动。于是转子绕组感生电动势，并产生感应电流，电机就处于发电状态，其电磁转矩与转子旋转方向相反，起到制动作用。
能耗制动：电动机脱离三相交流电源后，定子绕组加一直流电压，即定子绕组通以直流电流，利用转子感应电流与静止磁场的作用达到制动目的。能耗制动控制方式又分：时间原则控制——利用时间继电器控制速度原则控制——利用速度继电器控制
1．识图：（见图）
（1）电路组成：主电路、控制电路
（2）主要元器件：转换开关、熔断器、交流接触器、热继电器、电源变压器、按钮、时间继电器、二极管整流桥
（3）原理分析：主回路：合上qs→主电路和控制线路接通电源→变压器需经km2的主触头接入电源（原边）和定子线圈（副边）控制回路：①起动：按下sb2→km1得电→电动机正常运行②能耗制动：按下sb1→km1失电→电动机脱离三相电源，km1常闭触头复原→km2得电并自锁，（通电延时）时间继电器kt得电，kt瞬动常开触点闭合。→km2主触头闭合→电动机进入能耗制动状态→电动机转速下降→kt整定时间到→kt延时断开常闭触点断开→km2线圈失电→能耗制动结束。注：kt瞬动常开触点的作用：如果kt线圈断线或机械卡住故障时，在按下sb1后电动机能迅速制动，两相的定子绕组不致长期接入能耗制动的直流电流。