据了解，在东京当地时间6月27日凌晨0点左右，在广岛县尾道市高根岛东北方向1.5公里处的濑户内海，一艘货船jeikei 3与日本海上自卫队的一艘扫雷舰notojima相撞。
从照片上可以清楚地看到这艘扫雷舰在这次撞击中遭受了严重的损坏，失去了动力，只能靠其他舰艇辅助才能被拖回泊位，货船撞击了扫雷舰船尾位置。货船遭受的撞击目前来看损坏不是很严重，船头的左舷位置出现了凹陷。发生撞击事件时，jeikei 3在从北九州到福山的途中，船在经过此次碰撞修整了一段时间便恢复了航行。
相信大部分人和小编一样，对这样的结果百思不得其解，按道理说，扫雷艇更坚固才对啊，为何这么不堪一击呢？居然能够被货轮撞散架。
其实这都是有原因的，请往下看。
扫雷舰notojima在执行扫雷作业时，为了避开对磁力有所反应的水雷，船身采用木质材料，所以在这场事故中虽然扫雷舰和货船的船速都不是很快，但木质结构的扫雷舰还是损伤较为严重的。
日本海上自卫队扫雷舰notojima，sugashima级，木质船体，排水量570吨。货船jeikei 3，imo号码9867932，载重吨2000吨，建造于2018年，悬挂日本旗，管理公司kyokuyo kaiun kk。
无论从吨位还是材质，都能看出扫雷舰和货船的悬殊，所以产生这样的结果也是情理之中。
27日早上，日本海上自卫队海上幕僚长山村浩就事故向民众道歉，山村浩为上述事故对日本民众造成不安致歉。并表示将成立事故调查委员会调查原因，采取措施避免再次发生此类事件。海岸警卫队称，事故发生时，虽然天气多云，但能见度良好，海平面平静。有关部门正与两艘船上船员进行谈话，试图确定碰撞事故发生的原因。