蒙特利尔港务局，québec和trois-rivières宣布成立一个工作组，以确定和促进联合倡议的实施。圣劳伦斯河上这三个港口签署合作协议的动机是战略、环境和经济因素。
这三个港口的年杂货、集装箱、非集装箱杂货、固体和液体散货吞吐量加起来约7240万吨。圣劳伦斯河是加拿大和世界其他地方之间大量商品、食品和材料的进出通道。
“全球供应链正在重组。航运公司和进出口利益相关者正在寻找以最佳成本为最佳的航线，并希望加快海上运输的脱碳进程。这对我们的港口和我们的经济都有机会，”蒙特利尔港务局总裁兼首席执行官martin imbleau说。
trois-rivières港务局总裁兼首席执行官gaétan boivin说:“促进合作的是我们的互补性。”“montréal、québec和trois-rivières的港口都有自己的专业知识和在供应链中的特定角色。加强合作将产生协同效应，使我们服务的客户和我们运营的社区受益。”
工作组将探讨可以提高圣劳伦斯走廊竞争力的不同合作途径，例如港口与货运和火车运输网络之间的联系、交流专门知识或技术系统的兼容性。由于加拿大政府已宣布打算使管理加拿大港口当局业务的《加拿大海运法》现代化，因此工作组的结论也可用于向加拿大运输局的工作提供信息。