请问什么是柴油的冷滤点和凝点？
柴油的“冷滤点”是在规定条件下，当石油通过过滤器每分钟不足20ml时的最高温度，即流动点使用的zui低环境温度。
冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，zui接近柴油的实际zui低使用温度。
柴油的“凝点”是在规定的仪器中，按一定的实验条件测得油品失去流动性时的最高温度。
原油凝固点大于等于40℃，称为高凝油，其余称为常规油。
柴油浊点、冷滤点和凝点是对柴油低温流动性的要求。随着温度不断降低，柴油蜡结晶从出现、积聚直至凝固，造成过滤器阻塞，使发动机无法运转。
浊点、冷滤点和凝点的高低与柴油的组成有关，烷烃最高，芳烃zui低。一般认为冷滤点能够比较实际地反映使用时的气候条件。
因此，我国轻柴油标准gb252-2000规定了7种牌号柴油的冷滤点要求，并开始逐渐用冷滤点代替柴油凝点作为油品的低温流动性指标。
美国柴油规格的浊点根据美国各州月风险率10%的zui低温度规定；欧洲柴油规格根据不同气候分别规定冷滤点和浊点。