随着欧盟拟从明年开始将航运纳入排放交易体系(ets)，马士基近日宣布，计划从明年第一季度起，
向客户征收碳排放附加费，以分摊遵守ets带来的成本，并确保透明度。
预计随着修订后的立法生效，在 ets 中交易的欧盟配额(eua)的波动性可能会增加。
为确保透明度，我们计划从 2023 年第一季度开始将这些费用作为独立附加费征收。”马士基亚洲/欧盟网络与市场主管塞巴斯蒂安·冯·海恩(sebastian von hayn)在给客户的一份报告中表示。
根据马士基网站信息，从北欧到远东航线将征收最低附加费，普通集装箱加收99欧元的附加费，冷藏集装箱加收149欧元的附加费。
从南美洲西海岸到欧洲航线将征收最高的附加费，普通集装箱运输的附加费为213欧元，而冷藏集装箱运输的附加费将为319欧元。