7月25日，香港海港联盟（简称“海港联盟”）迎接全球*大集装箱船舶之一的东方香港号（oocl hong kong）**靠泊海港联盟旗下的葵涌八号集装箱码头。东方香港号与另外10艘来自东方海外货柜航运有限公司和中远海运集装箱运输有限公司的超大型集装箱船，自6月底开始投入海洋联盟（ocean alliance）之亚洲–北欧航线。这次海洋联盟把香港纳入该航线的停靠港，再一次确立香港作为国际航运枢纽和通往中国内地门户的地位。
海港联盟自今年1月成立以来，已完成船只泊位和堆场策划的部署，为客户提供更优质的服务。海港联盟成员管理合共23个泊位，划分为三个码头区域，为环球航运联盟和独立船公司提供更高效率的服务。
东方香港号于2017年5月成为世界**艘装载量超过21,000个标准箱的货柜船，总装载量为21,413个标准箱。目前，全球有12艘装载量超过21,000个标准箱的集装箱船，其中8艘行走于这条由海洋联盟营运的亚洲–北欧航线，当中包括中远海运旗下*大集装箱船中远海运银河轮（cosco shipping galaxy），该船于其**航时，本月初亦靠泊香港。
中远–国际货柜码头(香港)有限公司董事总经理岑启成(左六)亚洲货柜码头有限公司董事总经理诸汉良(右六)与海运及港口发展专员李颂恩女士(中)联同各嘉宾在中远海运银河轮前留影。
海洋联盟的亚洲–北欧航线服务由6月26日起靠挂香港，航线途经香港-上海-宁波-厦门-盐田-新加坡-菲力斯杜港-塞布律格港-格但斯克-威廉港-比雷埃夫斯-巴生港-香港。