就在对俄制裁令欧洲国家自食通胀恶果之际，又一个噩耗降临。欧洲运输大动脉莱茵河的水位正不断降低，导致输往欧洲内陆的大宗商品受限，这有可能会令欧洲能源危机进一步恶化。
莱茵河是西欧第一大河，全长1288公里，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。这条河流不仅是世界上最繁忙的流域之一，也是沿岸国家，尤其是德国重要的运输动脉，数千万吨商品由此进入欧洲内陆。
由于莱茵河当前的水位处于15年来的最低水平，驳船可以运送的燃料、煤炭以及其他重要货物的数量极度受限。
根据海事经纪服务公司riverlake的数据，莱茵河的低水位意味着进入德国内陆的驳船只能发挥大约30%的运力。这些驳船通常运输柴油等中间馏分油类产品。
阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ara）能源枢纽的一艘驳船，在满载情况下可运载2.5万吨货物，但如果驶往德国考布以外的目的地，则只能运载约800吨货物。
考布的水位最近几天有所下降，目前达到至少自2007年以来的最低水平。根据riverlake的说法，预计未来几天，从荷兰经由莱茵河驶往考布以外内陆目的地的驳船的装载量将进一步下降。
欧洲能源危机雪上加霜
眼下，由于莱茵河水位急剧降低，瑞士的石油产品供应正在出现问题，而且德国至少两家发电厂难以获得所需的煤炭。更糟糕的是，未来一周欧洲大陆的气温将进一步攀升，这将使水位更低。
据瑞士能源进口商组织avenergy suisse称，目前莱茵河运力问题叠加德国铁路运力问题，意味着瑞士的石油产品供应将陷入困境，主要是柴油/取暖油。
该组织董事总经理roland bilang表示，过去不时会发生暂时没有足够的石油产品可以运往瑞士的情况，因此必须动用强制性库存。他建议该国家庭尽早加满取暖油箱。
与此同时，据媒体报道，由grosskraftwerk mannheim和enbw运营的德国曼海姆（mannheim）和卡尔斯鲁厄（karlsruhe）的发电厂，由于莱茵河水位下降，一直难以获得足够的煤炭。不过这两家公司表示，他们的发电业务目前尚未受到影响。
s&p global commodity insights的分析师sabrina kernbichler指出，由于煤炭市场供应紧张且莱茵河水位低导致燃料交付困难，未来几个月德国的煤炭供应将只能达到平时的65%。
这对德国来说无疑是雪上加霜。由于北溪1号天然气管道运输中断，德国最大的能源公用事业公司即将耗尽天然气储备，如果德国不能在冬季之前补充库存，数百万德国人将面临异常难熬的寒冬。
日前，俄罗斯天然气工业股份公司（俄气）已经告知部分欧洲天然气买家，由于“特殊情况”，该公司很难保证天然气供应。分析师指出，这听上去像是一种暗示，即在10天的维修结束后，北溪1号不会恢复输气。