据了解，韩国旗舰集装箱运输公司hmm已于2023年6月初向现代lng海运(hyundai lng shipping)提交了3000亿韩元(2.33亿美元)的报价，据报道，现代lng海运正在减少对集装箱运输的依赖。
hyundai lng shipping公司拥有16艘液化天然气运输船和6艘超大型天然气运输船，最初是hmm的一部分，但在2014年hmm开始面临财务问题时被剥离。
液化天然气运输部门以3.75亿美元的价格出售给韩国私募股权公司imm private equity和imm investment，并更名为hyundai lng shipping。2016年年中，hmm在债转股后被韩国产业银行(korea development bank)控股。
在当前的液化天然气运输热潮中，imm现在希望兑现其投资。
另一方面，hmm首席执行官金景培在7月中旬表示，已拨出115亿美元用于扩大业务，包括收购集装箱码头和建造更多的集装箱船和散货船。
市场分析人士指出，hmm如果收购现代lng海运公司，可以通过运输lng减少对集装箱船业务的依赖。
回购其前子公司还将使hmm能够避开该公司在剥离hyundai lng shipping时签署的非竞争条款，该条款规定hmm在2029年之前不会开始液化天然气运输业务。
截至今年3月，hmm拥有72艘集装箱船、15艘油品船、13艘散货船和4艘多用途船。
hmm在收购hyundai lng shipping之前，就一直在努力实现业务多样化。今年4月，该公司与国内炼油公司gs caltex签订了10年连续航次租船合同，以运输原油。
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