日本smc气缸操作时有寿命长及可靠性高等特点
日本smc气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
(1)液压系统结构
若液压系统的管路、控制阀门等部件的通路过窄以及弯管过多，将使液压油温度升高，冲击力增大，容易在液压油中产生气泡，进而造成液压缸气蚀。
(2)液压缸零件材料
如果制造液压缸的材料具有较好的强度、韧性及抗腐蚀性，则其抗气蚀能力较好;否则易发生气蚀。另外材料组织的均匀度对气蚀产生的影响也较大，材料组织越不均匀，在其强度薄弱处及抗腐蚀性低的地方就容易产生气蚀。
(3)液压油质量
日本smc气缸是否产生气蚀的一个重要因素。液压油在工作中不可避免地与阀门、管路等发生冲击，如果液压油的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致液压缸等部位产生气蚀。若液压油压力变化频率过快、过高，也将促使气泡的形成，并加速气泡的破裂速度。比如液压缸进、回油口处，由于压力变化频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。
(4)制造及维修
日本smc气缸装配或维修质量对其气蚀的影响也不可小视。如果在装配或维修时未对液压系统充分排气，将导致系统中存在气体，在高温、高压的作用下，液压缸将产生气蚀。
日本smc气缸在接入其管道前， 要有效的清除其管道内的脏物，这样可以在一定程度上有效的防止其杂物进入其气缸内，设备需要有效的根据其工作需力的大小来有效的确定活塞杆的拉力以及推力。当日本smc气缸的负载发生变化时，要选择具有足够输出力的气缸。在高温和腐蚀条件下，sc气缸应选择相应的耐高温和腐蚀气缸。在有灰尘、湿气和水滴的情况下，气缸应采取相应的保护措施。日本smc气缸在进行选择的过程中要是其缸径选小了，这样设备的输出力是不够的，气缸不能正常工作，但是缸径要是过大，这样不仅会使设备显得笨重且使用的成本高，同时耗气量的增大，造成其能源的浪费。日本smc气缸在工作的过程中受侧向载荷应该不要过其允许值，在使用时可以维护气缸的正常操作和使用寿命，在低温的环境下需要采取抗冻措施，这样可以有效的防止系统中的水分冻结。日本smc气缸在运行过程中比正常使用的缓慢慢，导致这种情况有很多因素。产品在使用过程中需要侧量其主系统的压力，然后检查其压力系统与初始设置是否一致。日本smc气缸要是拆下上时间不使用，需要注意其产品表面防锈，设备的进排气口需要加防尘堵塞帽，由于产品制作与导向精度高，请不要自行拆卸其气缸中固定块和气缸盖。
smc气缸的缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小，在运行的过程中，其活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，其缸筒内表面的表面粗糙度应达到ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
smc气缸在运行时主要是利用其高科技的反渗析薄膜滤去压缩空气中的水分，在进行操作时有寿命长、节能、体积小以及可靠性高以及重量轻等特点，在运行时非常适用于流量不大的场合，它也越来越适应工作需求。拥有输出力大、对使用者的要求较低、适应性强等优势。
smc气缸的自身内部会有磁性，外面安装配套的磁性开关来控制电磁阀控制行程。在进行操作时可以直接用于机械杠杆机构改变行程，气缸轴上装上套可以减少气缸的行程，安装行程开关，控制电磁阀，随意调整行程。
在选型时应注意些问题？这些都是气缸方面的重要问题。针对气缸使用过程中一些容易出现的故障，分析一下具体原因有些，好让大家能够从中知晓，并避免这些原因，从而使得我们在使用气缸的过程中，减少故障问题的发生，进而提高工作效率。
smc气缸方面，一般有些因素会使气缸容易出现问题呢？下面小编来具体解答一下。
1、气源处理不符合规定要求
气源没有干燥，或者是气缸在高温潮湿的环境中工作，使得气源中的水分积聚在气缸的工作腔内，从而使得活塞或活塞杆出现锈蚀，或者增加了部件之间的摩擦力，进而产生其它方面的问题。
2、装配不符合规定要求
端盖密封圈压得太死，或者是密封圈的预紧力过大，还有是活塞或活塞杆在装配过程中出现了偏心。
此外，如果缸筒内径的加工精度没有达到规定要求的话，那么也会使气缸出现问题。
3、smc气缸润滑不良，以及设计时未充分考虑相应的使用条件smc气缸如果润滑不良的话，那么会影响到气缸的正常工作。在设计过程中，如果没有充分考虑到气缸的工作环境的话，那么也会使气缸出现问题。
日本smc气缸操作时有寿命长及可靠性高等特点
关键词：控制阀 电磁阀 行程开关