本文学习由电器元件组成的鼠笼式三相交流异步电动机启动、制动、正反转控制电路的基本原理；降压起动控制电路；制动控制电路；变极调速。绕线式异步电动机的控制电路；直流电动机基本控制电路。 领会常用控制电路的设计思想，学会分析基础电路的工作原理，熟记起停、正反转、两地控制等电路的电路结构及特点，并要求能够熟练画出这些电路。
电气线路图是指描述控制线路接线关系和原理的图纸，分为电气原理图和电气安装接线图。
电气原理图的分类：
主：强电流通过部分
辅：控制、照明、指示
电气原理图的绘制规则：
主：粗实线
辅：细实线
电气符号画法：
一般垂直放置，也可以逆时针转动90水平放置。图中电器元件的状态为常态（未压动、未通电……）
1）启动控制线路及其保护装置
手动控制操作方法：
手动合上qs，电动机m工作；手动切断qs，电动机m停止工作。
电路保护措施：
fu——短路保护
电路优点：控制方法简单、经济、实用。
电路缺点：保护不完善，操作不方便
1） 自动启停控制
主电路：
三相电源经qs、fu1、km的主触点，fr的热元件到电动机三相定子绕组。
控制电路：
用两个控制按钮，控制接触器km线图的通、断电，从而控制电动机（m）启动和停止。 起动过程分析：
合上qs，按动起动按钮sb1—>km线圈通电并自锁－>m通电工作。
km自锁触点，是指与sb1并联的常开辅助触点，其作用是当按钮sb1闭合后又断开，km的通电状态保持不变，称为通电状态的自我锁定。
停止按钮sb2，用于切断km线圈电流并打开自锁电路，使主回路的电动机m定子绕组断电停止工作。
起停控制电路的保护分析
过载保护：
热继电器fr用于电动机过载时，其在控制电路的常闭触点打开，接触器km线圈断电，使电动机m停止工作。排除过载故障后，手动使其复位，控制电路可以重新工作。
短路保护：
熔断器组fu1用于主电路的短路保护，fu2用于控制电路的短路保护。
零压保护：
电路失电复上电，不操作起动按钮，km线圈不会再次自行通电，电动机不会自行起动。
2） 正反转控制电路
正反转实现的方法：改变电源相序（两根火线对调）。
正反转基本控制电路：
主电路：
km1主触点接通正相序电源—m正转。
km2主触点接通反相序电源—m反转。
控制电路：
sb1控制正转，sb2控制反转，sb3用于停止控制。
km的常闭触点用于互锁控制，即使在接触器故障情况下，也可以保证不发生主电路短路现象。
3） 按钮联锁功能
使用按钮连锁，首先使用和常开触点联动的常闭触点的断开对方支路线圈电流，再利用常开触点的闭合接通通电线圈电流。可以很方便地使电动机由正转进入反转，或由反转进入正转。
5）点动（在长动基础上的点动）
用途：适用于电动机短时间调整的操作。
① 按钮操作：sb3常闭触点用来切断自锁电路实现点动。
② 转换开关控制：sa合上，有自锁电路，sb2为长动操作按钮；sa断开，无自锁电路，sb2为点动操作按钮。
③ 中间继电器ka控制：按动sb2、ka通电自锁，km线圈通电，此状态为长动；按动sb3、km线圈通电，但无自锁电路，为点动操作。
6）两台电动机的互锁
(a) 工作互锁，可同时停车 (b) 工作互锁，可单独停车
(c) 工作、停车都有互锁 (d) 两电动机不能同时工作的互锁
7)顺序(程序)控制线路
① 主电路顺序控制：
km2串在km1触点下，故只有m1工作后m2才有可能工作。