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说到世界，依靠华为 这个品牌一下子成了很多人追捧的对象。;的青睐。作为一款增程式车，它没有续航和高经济性的焦虑，但几十万的价格还是会被普通消费者慎重考虑。比如我们今天要说的这款四驱豪华车型，接近34万的价格值得买吗？让 让我们今天就来谈谈吧。系好你的安全带，让 s start ~22款m7四驱豪华版
m7中的22款为1.5t加长四驱豪华版，指导价33.98万元，瞄准中大型suv。外观方面，这款车的外观无可挑剔，整车圆润饱满，同时又透露着沉稳的气息。前脸依旧承载着aito家族的设计语言，进气格栅看起来也是那么的熟悉，但是不同的是auto的logo被一条穿透式的灯带点亮，看起来真的很抢眼，很有辨识度！车身腰线与尾部的贯穿式尾灯设计相互呼应，彰显简约与包容。仔细看还是很抢眼的。
22款m7带四驱豪华版侧身
内饰使用的材料具有视觉冲击力。宽大的软包加上木纹板的装饰件，让驾驶舱有了浓浓的传统豪华风格，与新势力品牌喜欢的绿色、朴素风格形成鲜明对比，当然吸引的人群也会更偏向主力人群和主流审美。华为 m7的美国汽车引擎系统是超一流的，无论是硬件还是软件。15.6寸的中控面板，10.25寸的全液晶仪表，很有科技感，汽车发动机系统很流畅，不愧为主力汽车发动机优势。
22款配有四驱豪华内饰的m7车型
配置方面，这款车作为中型车还是很不错的。安全性方面，这款车已经配备了六安全气囊、车道辅助系统、主动制动、预警系统、前后驻车雷达、360°全景影像，辅助驾驶水平也达到了l2水平。操控方面，这款车还有全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等主流配置。内部配置方面，也有hud显示、手机无线充电、前后座椅加热/通风/按摩、手机互联、语音识别、面部识别、车联网、ota升级等主流设备。其他方面有led光源、128色氛围灯、隔音玻璃和后排隐私玻璃、感应雨刷、自动空调等配置。
22款四驱豪华版m7车型的中央控制面板细节图
在太空中，汽车 s车身尺寸5020*1945*1775，轴距2820。m7的设计比较圆润，长度和轴距都比理想的l8略低，尽可能的提供实用空间，满足六座三排的需求。第一排和第二排腿有拳的时候是1.8米。下面的乘客可以坐在第二排后排，膝盖离地坐在第三排。第二排座椅提供了零重力座椅的选择，有腿托的功能，但实际上腿托的实际体验不够舒适，因为第二排座椅的滑轨距离不够长，腿托上升时台阶会被前排座椅下缘卡住；动力方面，这款车采用了1.5t涡轮增压发动机和当代amperex科技有限公司的永磁同步双电机，支持快充。其中发动机最大马力125匹，最大扭矩205牛·米，电机总功率330千瓦，总扭矩660牛·米，匹配电动车单速变速箱。车子开起来感觉很好，尤其是在舒适模式下，完全没有纯电车的眩晕感。像汽油车一样骑起来很舒服。同时，在运动模式下，超速时速度很快，高速超车时毫无费力。而且过坑洼时不会上下晃动太多，过弯时侧倾小，骑起来很舒服。
22款m7车型配备四轮驱动豪华版后排空间
最后大李总结:关于国内的m7车型，作为一款售价30万以上的车型，这款车型有很多优点，但也有很多争议。从优势上来说，其智能车非常抢眼。由于使用了华为 s鸿蒙系统驾驶舱，其15.6英寸的大屏幕显示不仅非常清晰，而且内置系统非常流畅，支持的功能非常丰富。用华为手机，可以直接调用所有app在车上的华为手机上。其次，空间也是它的优势之一。整体尺寸达到了一款中大型suv的水准，并且配合2 2 2的6座布局，乘坐空间比较宽敞，第二排右侧座椅采用了零重力座椅设计，舒适性的表现也很出色。然后在动力方面，虽然增程式混动的动力被认为是落后的，但是实际效果非常好，使用成本非常低，动力体验非常出色。而且出门不方便或者充电的时候可以用油，解决了里程焦虑的问题。另外可以拿到绿色牌照，可以拿到大部分城市的新能源汽车准入权限，综合优势更加明显；当然它的缺点也是存在的。首先，是设计。作为一款售价30多万的豪车，它的外观与售价只有10多万的东风风光ix7有很多相似之处。它不 看起来不够大气。毕竟是由风光ix7的底盘改造而来，这个缺点可以 不可避免。所以文杰m7的底盘结构不够先进。它采用了麦弗逊之前的多连杆悬挂结构，虽然日常生活中并不使用。不过总的来说，m7最大的卖点还是华为 s的祝福。除了华为 华为 s的身份可能价值不超过30万。
四驱豪华版m7中22款车型的行李箱空间
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