高速公路隔音屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。面、背板分别与骨架固定使屏障板具有较强的抗外力荷载能力，并且在面板与背板之间设置吸声材料使得屏障板吸声、隔声效果更好。可以根据现场环境，定制不同规格、材质的声屏障、隔音屏。
高速公路隔音屏障吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在h型立柱槽内，形成城市道路声屏障。城市道路声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。具有自重轻特点，每平米质量低于25公斤，可减轻高架轻轨，高架路的承重负荷，可降低结构造价。增加强度，使产品抗10-12级台风，抗风压300kg/㎡。
高速公路隔音屏障一般我们的公路声屏障是金属的，当金属声屏障被损坏时候，需要技师维修时，应及时更换新的金属屏体；在更换金属屏体的时候一般从上至下取出屏体材料，更新的屏体材料后又自下而上拼插，完成更换维护工作。事实上，所有材料的a介于0和1之间，也就是不可能全部反射，也不可能全部吸收。不同频率上会有不同的吸声系数。将100-5khz的吸声系数取平均得到的数值是平均吸声系数，平均吸声系数反映了材料总体的吸声性能。
高速公路隔音屏障基础是隔声屏障的主要承载力结构，基础施工是隔声屏障工程安全稳定性保障；立柱是声屏障的主要受力构件，它主要作用是保证声屏障板安装及形成屏障墙体的主要支撑结构。它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋的钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在h型立柱槽内立柱和屏障板在整个隔声屏障材料和工程中起着重要作用。